Sơn chống rỉ cầu thép giao thông: hệ C4–C5 bền 20–25 năm
Cầu thép chịu tải trọng động, nước mưa đọng, muối và bụi đường. Hệ sơn chống rỉ PNA epoxy giàu kẽm + MIO + PU đạt ISO 12944 C4–C5, chu kỳ sơn lại 20–25 năm.
Cầu thép là công trình có chi phí bảo trì cao nhất trên mỗi mét vuông sơn: mỗi lần sơn lại phải dựng sàn treo, che chắn thu hồi bụi và phân luồng giao thông. Vì vậy sơn chống rỉ cầu thép luôn được thiết kế theo tuổi thọ 20–25 năm, không phải theo đơn giá vật tư.
1. Tác nhân ăn mòn đặc thù của cầu
- Bẫy nước: mặt trên dầm ngang, bản mã và khe nối giữ nước mưa nhiều giờ sau mưa.
- Bụi đường và muối: bụi bám giữ ẩm, cầu ven biển thêm clorua từ gió biển.
- Tải trọng động: rung và biến dạng đàn hồi đòi hỏi màng sơn có độ dẻo, không giòn.
- Rò nước khe co giãn: nguyên nhân số một gây rỉ nặng cục bộ ở dầm đầu nhịp.
2. Hệ sơn PNA cho cầu thép
- Cầu nội địa C4: ZR-Epoxy 60µm + EP-MIO 2 × 80µm + PU-Top 60µm (280µm).
- Cầu ven biển C5-M: ZP-800 Zinc-Rich 75µm + MIO Barrier 150µm + PU 2K 75µm (300–320µm).
- Vùng bẫy nước, gối cầu: tăng thêm 1 lớp MIO 80µm và stripe coat 2 lượt.
- Sơn lại cầu cũ: PNA ST-100 surface tolerant 100µm + EP-MIO 100µm + PU-Top 60µm.
3. Quy trình thi công và nghiệm thu
- Che chắn kín, thu hồi bụi phun bi theo yêu cầu môi trường đô thị.
- Phun bi Sa 2½, profile 50–75µm; Bresle test chloride < 20 mg/m² với cầu ven biển.
- Stripe coat bằng chổi tại mọi cạnh sắc, mối hàn, bulông trước mỗi lớp phun.
- Kiểm soát môi trường: RH ≤ 85%, thép ≥ dew point + 3°C, ghi nhật ký từng ca.
- Nghiệm thu DFT theo SSPC-PA2, pull-off ≥ 5 MPa, kiểm tra ngoại quan ISO 4628.
4. Chi phí và vòng đời
- Hệ C4 280µm: 175.000–230.000 VND/m²; hệ C5-M 320µm: 230.000–300.000 VND/m².
- Chu kỳ kiểm tra 24 tháng, dặm vá cục bộ năm thứ 8–12, sơn lại toàn bộ năm 20–25.
- Chi phí trọn đời thấp hơn 30–40% so với dùng hệ alkyd rẻ phải sơn lại mỗi 5 năm.
Liên hệ kỹ thuật PNA để nhận spec theo hồ sơ thiết kế cầu và biểu mẫu nghiệm thu DFT.
Câu hỏi thường gặp
Cầu thép nên áp dụng cấp ăn mòn nào?+
Cầu nội đô và nông thôn thường C3–C4; cầu qua sông lớn, khu công nghiệp hoặc cách biển dưới 5 km tính C5-M. Chọn hệ theo cấp ăn mòn và tuổi thọ mong muốn H (>25 năm) theo ISO 12944-5, không chọn theo giá vật tư đơn thuần.
Vị trí nào trên cầu thép rỉ trước nhất?+
Các bẫy nước: mặt trên dầm ngang, bản mã, khe nối bulông, gối cầu và vùng dưới khe co giãn bị rò nước mặt cầu. Đây là nơi bắt buộc thi công stripe coat và tăng DFT thêm 20–30% so với bề mặt phẳng.
Stripe coat là gì và vì sao bắt buộc?+
Là lượt sơn bổ sung bằng chổi tại cạnh sắc, mối hàn, bulông trước mỗi lớp phun. Sơn phun luôn mỏng đi tại cạnh do sức căng bề mặt; thiếu stripe coat thì rỉ luôn khởi phát từ cạnh dù DFT trung bình vẫn đạt.
Sơn lại cầu cũ có phải bóc hết lớp sơn cũ không?+
Không nhất thiết. Nếu lớp cũ còn bám tốt (pull-off ≥ 3 MPa) và tương thích, chỉ cần xử lý cục bộ vùng rỉ tới St 3/Sa 2½, làm nhám lớp cũ rồi phủ hệ overcoat surface tolerant — tiết kiệm 30–45% chi phí so với bóc toàn bộ.
Chi phí sơn chống rỉ cầu thép khoảng bao nhiêu?+
Hệ C4 280µm: 175.000–230.000 VND/m² vật tư. Hệ C5-M 320µm: 230.000–300.000 VND/m². Giá PNA thấp hơn hệ ngoại 25–40%; PNA đã cung cấp cho cầu Hồ (Bắc Ninh), cầu Chung Lu (Lào Cai) và nhiều dự án cầu thép khác.
Cần báo giá thi công?
Đội kỹ thuật PNA khảo sát miễn phí, báo giá trọn gói vật tư + nhân công cho mái tôn, sàn thượng, nhà xưởng toàn quốc.