Sơn chống rỉ tàu alkyd: kinh tế cho tàu nhỏ, mạn khô, kết cấu phụ

Sơn alkyd chống rỉ tàu là loại sơn 1 thành phần gốc dầu thực vật biến tính (lanh, đậu nành, thầu dầu), khô bằng oxy hoá không khí. Đây là lựa chọn kinh tế nhất cho vùng mạn khô, thượng tầng và kết cấu phụ tàu biển — nơi không ngâm nước biển liên tục.

1. Ưu và nhược điểm của alkyd tàu

Ưu điểm

• Giá rẻ nhất trong nhóm sơn chống rỉ tàu (rẻ hơn epoxy 40–50%).
• Sơn 1K, không cần trộn — thợ ngư dân tự làm được.
• Bóng đẹp, giữ màu tốt dưới UV (hơn epoxy).
• Chống ẩm không khí và mưa tốt.
• Có thể phun airless, cọ hoặc con lăn — linh hoạt.

Nhược điểm

• Không chịu ngâm nước biển liên tục (bị thuỷ phân kiềm).
• Không chịu kiềm từ cathodic protection.
• Độ bám 8–12 MPa (thấp hơn epoxy).
• Không tương thích với antifouling — không dùng cho vùng đáy.

2. Ứng dụng phù hợp cho alkyd

• Mạn khô, thượng tầng: lớp lót alkyd + finish alkyd, DFT tổng 150–200µm.
• Boong khô (không rửa cá): alkyd anti-slip 200µm.
• Kết cấu phụ: tay vịn, cột buồm, thang, khung cửa.
• Thiết bị trên boong: tời neo, cần cẩu nhỏ, vỏ máy.
• Tàu cá cỡ nhỏ < 15m: hệ alkyd toàn thân cho vùng khô + epoxy cho vùng ngập.

3. Thông số PNA Alkyd Marine

• Loại: alkyd trung dầu (medium oil), 1K.
• Bột chống rỉ: zinc phosphate 12% + aluminum tripolyphosphate 3%.
• DFT khuyến nghị: 50–70µm/lớp.
• Định mức lý thuyết: 10–12 m²/L ở 60µm DFT.
• Khô sờ: 2–4h, khô cứng 16h, overcoat 24h.
• Màu: đen, xanh, đỏ, xám — phổ dụng.
• Đạt: ASTM D1640, tiêu chuẩn nội bộ đóng tàu Việt Nam.

4. Hệ 4 lớp alkyd cho tàu cá thép cỡ nhỏ

1. Lớp 1: alkyd primer chống rỉ zinc phosphate, DFT 60µm.
2. Lớp 2: alkyd primer, DFT 60µm.
3. Lớp 3: alkyd finish màu, DFT 40µm.
4. Lớp 4: alkyd finish màu, DFT 40µm.

Tổng DFT ~200µm, chi phí vật tư 60–80k/m². So với hệ epoxy chi phí 130–180k/m² — tiết kiệm 50%.

5. Vì sao PNA Alkyd Marine cạnh tranh

PNA sản xuất tại Hưng Yên, dùng resin alkyd nhập từ Malaysia và Indonesia (khu vực có dầu thực vật giá tốt) + phụ gia BASF/Elementis. Chất lượng đạt tương đương International Interlac 665 và Jotun Pilot II, nhưng giá thấp hơn 25–30% do:

• Không mất phí nhập khẩu 8% + VAT.
• Không mất phí vận chuyển container Singapore–HCM (~15%).
• Không mất phí thương hiệu và marketing quốc tế.

Xem PNA Alkyd Marine chi tiết hoặc đọc so sánh PNA vs International Marine.