Sơn mạn khô, thượng tầng tàu polyurethane: bền UV, giữ màu 8 năm
Vùng mạn khô và thượng tầng chịu UV, muối và va đập. Sơn PU 2K PNA gloss retention >85% sau 5 năm, DFT 50–75µm, đa dạng màu — chuẩn IMO A.653(16) cho tàu khách.
Mạn khô (topside) và thượng tầng (superstructure) tàu biển chiếm 35–45% diện tích thân tàu nhưng thường bị chủ tàu coi nhẹ. Đây lại là vùng khách hàng nhìn thấy — quyết định hình ảnh và giá trị bán lại của tàu.
1. Vì sao mạn khô cần loại sơn riêng?
- Không ngập nước: antifouling vô tác dụng.
- UV mạnh: mặt trời + phản xạ từ mặt biển gấp đôi cường độ UV so với đất liền. Epoxy alone bạc màu, phấn hoá sau 12–18 tháng.
- Muối và ẩm: spray nước biển và sương muối tấn công liên tục.
- Va đập cơ học: cầu tàu, dây buộc, thiết bị nâng hạ.
- Yêu cầu thẩm mỹ: gloss cao, giữ màu, dễ vệ sinh.
Giải pháp: polyurethane 2K (2-component) aliphatic — kháng UV cực tốt và giữ gloss lâu.
2. Cấu tạo PU 2K aliphatic
Thành phần A: polyol acrylic. Thành phần B: isocyanate HDI hoặc IPDI (aliphatic, không ố vàng). Khi trộn 3:1 hoặc 5:1 theo khối lượng, phản ứng crosslink tạo màng cứng, đàn hồi và chống UV nhờ liên kết carbamate không hấp thụ tia UV.
3. Thông số PNA PU 2K Marine
- Solid content: 62–68% theo thể tích.
- DFT khuyến nghị: 50µm/lớp × 2 lớp = 100µm.
- Định mức lý thuyết: 12 m²/lít/lớp; thực tế 10 m²/lít.
- Gloss initial: 90–95 GU (đo 60°).
- Gloss retention sau 5 năm exposure biển: > 85%.
- Salt spray 2.000h không rỉ (ISO 9227).
- Bảng màu RAL đầy đủ + pha theo yêu cầu chủ tàu.
- Đạt IMO Resolution A.653(16) về surface flammability cho tàu khách.
4. Hệ sơn hoàn chỉnh mạn khô tàu
| Lớp | Loại | DFT (µm) | Chức năng |
|---|---|---|---|
| 1 | Epoxy giàu kẽm | 75 | Cathodic protection |
| 2 | Epoxy MIO | 125 | Barrier chống thấm |
| 3 | PU 2K | 50 | UV + gloss lớp 1 |
| 4 | PU 2K | 50 | UV + gloss lớp 2 |
Tổng DFT 300µm, chi phí vật tư ~180–240k/m² 2026.
5. Ứng dụng PNA PU trong dự án thực tế
PU 2K của PNA đã được sử dụng cho các dự án tàu Việt Trung 135, Hải Phát 26 tại xưởng Hải Phòng. Chủ tàu đánh giá cao khả năng giữ màu sau 3 mùa khai thác. Xem chi tiết sản phẩm sơn tàu biển PNA hoặc liên hệ tư vấn hệ sơn cho dự án của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao mạn khô không dùng antifouling?+
Antifouling chỉ hoạt động khi ngâm nước liên tục — biocide cần môi trường nước để khuếch tán. Vùng mạn khô > mớn nước không ngập nước nên antifouling vô tác dụng. Ngoài ra antifouling bạc màu nhanh dưới UV, không giữ được thẩm mỹ.
PU vs alkyd — cái nào tốt hơn cho mạn khô?+
PU 2K vượt trội mọi mặt: gloss retention 85% sau 5 năm (alkyd 40%), chống ố vàng, chống ăn mòn muối, chịu UV. Alkyd chỉ bằng 1/3 giá nhưng phải sơn lại mỗi 2 năm. Chi phí vòng đời 10 năm PU rẻ hơn alkyd 15–25%.
PU có làm được màu đặc biệt không?+
Được. PNA PU 2K có bảng màu RAL, MonaCoat, và pha theo mã màu chủ tàu yêu cầu. Tàu khách/du thuyền thường yêu cầu màu high-gloss trắng ngà, xanh navy, đỏ Ferrari. Đơn hàng > 200L có thể pha màu riêng.
Cần sơn lót gì trước PU mạn khô?+
Hệ chuẩn: epoxy giàu kẽm (lót) → epoxy MIO trung gian → PU 2K topcoat 2 lớp. Tổng DFT 240–290µm. Không được sơn PU trực tiếp lên thép vì bám kém và không có bảo vệ ăn mòn.
Thời gian khô của PU 2K là bao lâu?+
Ở 23°C, độ ẩm 60%: khô mặt 2h, sờ tay 4h, sơn lớp 2 sau 6h, hạ thuỷ sau 24h. Ở 5°C khô rất chậm, phải dùng phụ gia thúc khô (accelerator). Không thi công dưới 5°C hoặc trên độ ẩm 85%.
Cần báo giá thi công?
Đội kỹ thuật PNA khảo sát miễn phí, báo giá trọn gói vật tư + nhân công cho mái tôn, sàn thượng, nhà xưởng toàn quốc.