Xử lý bề mặt · Rửa áp lực cao
Rửa áp lực cao xử lý bề mặt trước khi sơn
Rửa áp lực cao là bước bắt buộc với kết cấu ven biển bị nhiễm muối, nhưng bản thân nó không loại bỏ vảy cán và không tạo nhám — cần kết hợp phun hạt hoặc mài cơ khí.
1. Loại vật liệu
2. Tình trạng bề mặt
Có thể chọn nhiều tình trạng cùng lúc.
4. Thiết bị hiện có
Phương pháp xử lý khuyến nghị
Làm sạch cơ khí đạt St3 theo ISO 8501-1 (tương đương SSPC-SP3/SP11)
Thiết bị hiện có không đạt được phun hạt mài đạt sa2.5 (gần trắng kim loại). Phương án cơ khí chỉ nên dùng khi không có lựa chọn khác và cần chấp nhận giảm tuổi thọ hệ sơn.
Điều kiện đã chọn
- Vật liệu
- Thép carbon
- Tình trạng bề mặt
- Có muối biển / nhiễm mặn, Đã sơn cũ (còn bám tốt)
- Điều kiện thi công
- Ven biển
- Thiết bị hiện có
- Máy rửa áp lực cao, Máy mài
- Môi trường sau khi sơn
- Ven biển
- Tuổi thọ mong muốn
- 7–15 năm
Quy trình thực hiện
- Tẩy dầu mỡ toàn bộ bề mặt theo SSPC-SP1 trước mọi thao tác cơ khí.
- Rửa nước ngọt áp lực để loại muối hòa tan, kiểm tra lại bằng phương pháp Bresle.
- Làm sạch bằng máy mài/bàn chải thép đến khi bề mặt có ánh kim rõ (St3).
- Thổi/hút sạch bụi, kiểm tra theo ISO 8502-3.
- Đo độ nhám bằng băng Testex hoặc đồng hồ đo nhám theo ISO 8503.
- Kiểm tra điểm sương: nhiệt độ bề mặt phải cao hơn điểm sương ≥ 3°C.
- Sơn lót ngay trong ngày, không để bề mặt qua đêm.
Tiêu chuẩn áp dụng
Độ nhám khuyến nghị
Làm sạch cơ khí gần như không tạo được nhám neo bám, đó là lý do độ bám dính và tuổi thọ thấp hơn phun hạt.
Kiểm tra trước khi sơn
- Không còn dầu mỡ (thử bằng nước hoặc dung môi theo SSPC-SP1)
- Không còn bụi (băng dính theo ISO 8502-3, đạt cấp ≤ 2)
- Không còn muối hòa tan (Bresle, thường ≤ 50 mg/m²)
- Độ nhám đạt yêu cầu của hệ sơn (ISO 8503)
- Nhiệt độ bề mặt phù hợp với TDS sản phẩm
- Nhiệt độ bề mặt cao hơn điểm sương ≥ 3°C (ISO 8502-4)
- Độ ẩm tương đối môi trường ≤ 85%
Kiểm tra điểm sương nhanh bằng máy tính điểm sương.
Lưu ý quan trọng
- Để đạt yêu cầu môi trường/tuổi thọ đã chọn, tiêu chuẩn khuyến nghị là Phun hạt mài đạt Sa2.5 theo ISO 8501-1 (tương đương SSPC-SP10). Nên thuê nhà thầu phun hạt hoặc chuyển sang phun hạt hút chân không.
- Nhiễm muối biển là nguyên nhân số 1 gây phồng rộp: phải rửa nước ngọt và nghiệm thu bằng test Bresle.
Những lỗi có thể gặp nếu xử lý không đúng
- Rỉ chảy (rust staining)Gỉ và vảy cán chưa được loại bỏ hết, tiếp tục ăn mòn dưới lớp sơn.
- Bong tróc (peeling)Bề mặt còn dầu mỡ hoặc độ nhám không đủ nên sơn không neo bám.
- Phồng rộp (blistering)Muối hòa tan hoặc hơi ẩm còn lại dưới màng sơn hút nước thẩm thấu.
- Bong giữa các lớp (intercoat delamination)Bụi, quá thời gian phủ chồng (overcoating window) hoặc bề mặt lớp trước quá bóng.
- Ăn mòn dưới màng sơn (underfilm corrosion)Muối biển hoặc gỉ còn sót lại tiếp tục phản ứng dưới màng sơn.
Xem thêm cách nhận biết và xử lý tại mục kiểm tra – nghiệm thu và các lỗi thường gặp khi sơn chống rỉ.
Hệ sơn phù hợp sau khi xử lý
Sản phẩm tương ứng: sơn chống rỉ, sơn tàu biển, sơn công nghiệp.
Công cụ liên quan
Cần kỹ sư đánh giá bề mặt thực tế?
Gửi ảnh bề mặt và điều kiện công trình, kỹ sư Tổng Kho Sơn Việt sẽ tư vấn phương pháp xử lý và hệ sơn phù hợp — miễn phí.
Các phương pháp xử lý khác
- Xử lý bề mặt đạt Sa2.5 (SSPC-SP10)Tra cứu quy trình phun hạt mài đạt Sa2.5 theo ISO 8501-1 / SSPC-SP10: các bước thực hiện, độ nhám 50–85 µm, checklist nghiệm thu và hệ sơn phù hợp sau xử lý.
- Xử lý bề mặt đạt St3 (làm sạch cơ khí)St3 theo ISO 8501-1 (tương đương SSPC-SP3) là làm sạch cơ khí đến khi bề mặt có ánh kim. Tra cứu quy trình, giới hạn áp dụng và hệ sơn phù hợp sau St3.
- Phun cát xử lý bề mặt thép trước khi sơnCông cụ tra cứu quy trình phun cát làm sạch bề mặt thép: cấp làm sạch đạt được, độ nhám khuyến nghị, kiểm tra bụi/muối và hệ sơn phù hợp sau khi phun.
- Phun bi (shot blasting) xử lý bề mặt thépTra cứu quy trình phun bi thép trong xưởng: cấp làm sạch, độ nhám tạo ra, ưu nhược điểm so với phun cát và hệ sơn phù hợp sau xử lý.
- Mài cơ khí xử lý bề mặt trước khi sơnLàm sạch bằng máy mài, bàn chải thép đạt St2–St3 theo ISO 8501-1 và SSPC-SP3/SP11. Tra cứu quy trình, giới hạn và hệ sơn phù hợp.