Sơn tàu biển
Sơn chống hà antifouling, epoxy ballast tank, polyurethane mạn khô — chuẩn IMO, class NK/DNV.
Sơn tàu biểnSơn tàu cá vỏ thép cỡ nhỏ: hệ 3 lớp lót kẽm + AF, giá 2026
Tàu cá thép dưới 400CV cần hệ 3 lớp giản lược: epoxy giàu kẽm 60µm + epoxy trung gian 125µm + antifouling 100µm × 2. Chu kỳ đại tu 18–30 tháng, chi phí 210–290k/m².
Đọc tiếp
Sơn tàu biểnSơn tàu cá đánh bắt xa bờ: chống hà mạnh, chu kỳ 30 tháng
Tàu xa bờ hoạt động 20–45 ngày/chuyến, cần antifouling SPC bền 30 tháng và epoxy barrier DFT 250µm. Hệ chuyên xa bờ Hoàng Sa – Trường Sa từ PNA.
Đọc tiếp
Sơn tàu biểnSơn boong tàu cá chống trượt: epoxy + hạt anti-slip cho ngư dân
Boong tàu cá luôn ướt, dính máu cá và dầu — nguy cơ trượt ngã cao. Hệ sơn boong epoxy 2K + hạt corundum/silica DFT 200µm, chống trượt R11–R13, bền 3–5 năm.
Đọc tiếp
Sơn tàu biểnSơn tàu biển là gì? Cấu tạo hệ 3 lớp và tiêu chuẩn IMO 2026
Sơn tàu biển gồm 3 lớp: lót epoxy giàu kẽm chống ăn mòn, trung gian tie-coat, phủ antifouling chống hà. Giải thích cấu tạo, tiêu chuẩn IMO PSPC và cách chọn hệ cho từng vùng thân tàu.
Đọc tiếp
Sơn tàu biểnSơn chống hà antifouling: cơ chế, loại self-polishing SPC vs hard AF
Sơn chống hà PNA nhả biocide Cu2O + booster chậm trong 30–60 tháng. So sánh SPC (tàu chạy đều) và hard AF (tàu đậu lâu), định mức, giá và điều kiện thi công dry-dock.
Đọc tiếp
Sơn tàu biểnSơn hầm cá tàu cấp đông: epoxy food-safe FDA, chống mốc nhiệt độ âm
Hầm cá tàu cấp đông −25°C cần epoxy food-safe FDA 21 CFR 175.300 + phenolic tank lining. DFT 400µm, chịu chu kỳ đông – rã đông, chống vi khuẩn, bền 8–10 năm.
Đọc tiếpSơn tàu biểnChi phí sơn tàu cá 2026: bảng giá theo mét & mã lực, trọn gói
Bảng chi phí sơn tàu cá 2026 chi tiết: tàu 12m (~15 triệu), 15m (~25 triệu), 20m (~48 triệu), 25m (~75 triệu). Chi tiết vật tư, nhân công, thời gian slipway.
Đọc tiếpSơn tàu biểnSơn epoxy ballast tank chuẩn IMO PSPC: DFT 320µm, bền 15 năm
Ballast tank ngập nước mặn xen kẽ khô là môi trường ăn mòn khắc nghiệt nhất. Sơn epoxy PSPC PNA hệ 2 lớp DFT 320µm, target useful life 15 năm theo MSC.215(82).
Đọc tiếpSơn tàu biểnQuy trình sơn tàu biển đóng mới và sửa chữa: 6 bước dry-dock
Từ phun bi Sa 2.5, đo profile 40–75µm, sơn lót giàu kẽm, tie-coat, đến antifouling. Chi tiết 6 bước quy trình sơn tàu biển đạt class NK/DNV/BV và timeline dry-dock 10–14 ngày.
Đọc tiếp