Phân loại tình trạng màng sơn theo IMO: GOOD – FAIR – POOR
Cách đánh giá tình trạng hệ sơn két và khoang tàu theo IMO: GOOD, FAIR, POOR. Ngưỡng % hư hỏng, hệ quả với đăng kiểm và kế hoạch bảo trì.
Cập nhật: 01/08/2026
| Nhóm | Tiêu chuẩn |
|---|---|
| Cơ sở | IMO (ESP / PSPC) + ISO 4628 |
| Chủ đề | Phân loại tình trạng màng sơn |
| Liên quan | IMO PSPC, ISO 12944-9 |
| Cập nhật | 01/08/2026 |
Trong kiểm tra tàu, tình trạng màng sơn được xếp ba mức GOOD, FAIR, POOR. Mức này quyết định phạm vi kiểm tra tăng cường của đăng kiểm và thời điểm phải sửa chữa – nên đây là căn cứ lập kế hoạch bảo trì và ngân sách sơn lại.
Ba mức phân loại
| Mức | Đặc điểm | Hệ quả |
|---|---|---|
| GOOD | Chỉ hư hỏng cục bộ nhỏ, gỉ điểm rải rác | Kiểm tra thông thường |
| FAIR | Hư hỏng cục bộ ở mép, hàn; gỉ < 20% khu vực xét | Cần theo dõi, lên kế hoạch sửa |
| POOR | Hư hỏng > 20% hoặc gỉ nặng > 10% khu vực xét | Kiểm tra tăng cường, phải sửa chữa |
Cách đánh giá thực tế
- Đánh giá theo từng khu vực (két, khoang) chứ không lấy bình quân toàn tàu.
- Dùng thang ISO 4628 để định lượng phồng rộp, gỉ, nứt, bong tróc.
- Kiểm tra kỹ vùng rủi ro cao: mép, đường hàn, đáy két, vùng đọng nước.
- Ghi ảnh và sơ đồ vị trí vào Coating Technical File.
Chiến lược sửa chữa
Với mức FAIR, xử lý cục bộ: làm sạch St3 hoặc phun điểm đạt Sa2.5, vá epoxy đủ DFT và stripe coat mép. Với POOR, thường phải phun lại toàn khu vực – chi phí cao gấp nhiều lần nên phát hiện sớm ở mức FAIR là chìa khóa tiết kiệm.
Lập kế hoạch ngân sách
Theo dõi xu hướng chuyển mức GOOD → FAIR theo từng két giúp dự báo khối lượng sơn lại cho lần vào đà kế tiếp. Kết hợp định mức theo DFT và công cụ tính lượng sơn để lập ngân sách sát thực tế.
Câu hỏi thường gặp
QPOOR là bao nhiêu phần trăm hư hỏng?
Trên 20% diện tích khu vực xét, hoặc gỉ nặng trên 10%.
QMức nào bắt buộc sửa chữa?
POOR bắt buộc sửa; FAIR cần lập kế hoạch và theo dõi.
QDùng tiêu chuẩn nào để định lượng?
ISO 4628 cho phồng rộp, gỉ, nứt và bong tróc.
QSửa cục bộ dùng cấp làm sạch nào?
Tối thiểu St3 cho làm sạch cơ khí, ưu tiên phun điểm đạt Sa2.5.